Audi представляет модельный ряд полностью электрических автомобилей, которые воплотили в себе самые последние и прогрессивные разработки компании, легендарный дизайн и заботу об окружающей среде. В Казахстане доступны 4 модели электрических SUV — e‑tron, e‑tron Sportback, e‑tron S и e‑tron S Sportback. В каждой из них мы реализовали самые смелые конструкторские и технологические решения. Познакомьтесь с линейкой Audi e‑tron и найдите свой идеальный автомобиль. Станьте ближе к прогрессу с Audi!
С Audi e‑tron вы поможете миру сделать шаг в более чистое будущее. Наш первый полностью электрический SUV станет вашим надежным и безопасным спутником в наступающей новой эре.
Не прошло и года, как марка Audi выводит на казахстанский рынок уже вторую модель полностью электрического кроссовера. Бросающий вызов, отвечающий новым веяниям, и вместе с тем — комфортабельный, отличающийся современным привлекательным и практичным дизайном.
Даже самая короткая поездка на полностью электрическом серийном кроссовере Audi e‑tron S будет незабываемой. От великолепной динамики и мгновенного отклика на нажатие педали акселератора, присущих только электрическому приводу, буквально захватывает дух.
Новый полностью электрический серийный Audi e‑tron S Sportback впечатляет тремя мощными электродвигателями, спортивным дизайном и запасом хода до 378 км на одной зарядке (измерения по циклу WLTP).
Электрический автомобиль (Battery Electirc Vehicle, BEV) — это обозначение типа транспортного средства, в разговорной речи чаще называемого электромобилем. Это транспортное средство не имеет двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Электромобиль BEV приводится в движение только электроэнергией. Именно к этому типу автомобилей относится Audi e-tron.
К числу электромобилей относят и другие разновидности транспортных средств. В частности, это гибридный автомобиль (HEV, Hybrid Electric Vehicle), оснащённый ДВС, а также небольшим аккумулятором, который заряжается в процессе работы двигателя и во время рекуперативного торможения. У такого автомобиля небольшой запас хода в полностью электрическом режиме и от сети аккумулятор чаще всего не заряжается.
Таким же образом электроэнергия приводит в движение и гибридный электромобиль с возможностью подзарядки от сети (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Его можно заряжать от внешнего источника электроэнергии. PHEV обычно оснащён батареей с более высокой ёмкостью и имеет больший запас хода, чем HEV. Их главное отличие от BEV в том, что на эти транспортные средства одновременно установлены ДВС и электромоторы.
В работе участвуют электродвигатель (их может быть два и более) и тяговая батарея. Электрический двигатель расположен на осях автомобиля и может обходиться без механической коробки передач и сцепления, так что максимальный крутящий момент доступен с первой секунды начала движения.
Экономичность
Более низкая по сравнению с автомобилями с ДВС стоимость заправки, меньшая стоимость технического обслуживания.
Широкие возможности для зарядки
Зарядиться можно везде, где есть электрическая розетка.
Принципиально новые эмоции от вождения
Моментальный, стремительный разгон, управление автомобилем с помощью «одной педали», низкий центр тяжести, тишина в салоне, осознание причастности к защите и сохранению окружающей среды.
Экологичность
Полное отсутствие вредных выбросов и более низкий уровень производимого шума в сравнении с автомобилями с ДВС.
Инновационные технологии
Виртуальные зеркала заднего вида, технологии автопилотирования, новые отделочные материалы и сервисы.
Надёжность
Меньшее количество деталей — меньше уязвимых узлов и агрегатов.
• Глобальное развитие инфраструктуры
Совместные планы государства и частных компаний по развитию инфраструктуры быстрых зарядных станций.
• Бесплатный проезд
по платным трассам, а также возможность передвижения по выделенным полосам.
• Использование альтернативных источников энергии
Например, солнечных батарей в частном секторе.
Ёмкость батареи любого электромобиля измеряется в киловатт-часах (кВт·ч). Например, у Audi e-tron 55 quattro соответствующий показатель равен 95 кВт·ч. То есть эта батарея способна выдавать мощность 95 кВт в течение одного часа или 1 кВт в течение почти ста часов.
Как зарядить электромобиль?
Заряжать электромобиль очень просто.
Зарядка дома или на работе
• Cтандартная бытовая розетка
• Трёхфазная промышленная розетка
Зарядные станции в общественных местах
• Type 2 медленная зарядка
• CCS быстрая зарядка
Возьмём в качестве примера батарею, ёмкость которой составляет 95 кВт · ч. Для её полной зарядки в течение часа необходимо подавать мощность 95 кВт, для зарядки в течение пяти часов — 19 кВт. Максимальную мощность зарядного устройства можно рассчитать по формуле: вольты × амперы = ватты.
46 часов 42 минуты - от стандартной бытовой розетки
8 часов 54 минуты - от трёхфазной розетки мощностью 11 кВт
4 часа 30 минут - от зарядной станции Type 2 с переменным током мощностью 22 кВт*
1 час 45 минут - от зарядной станции CCS c постоянным током мощностью 50 кВт
48 минут - от зарядной станции CCS с постоянным током мощностью 150 кВт
В реальности скорость зарядки может быть неравномерной и продолжительность процесса может меняться, но в общем время зарядки рассчитывается по формуле: ёмкость батареи (кВт⋅ч) / мощность зарядного устройства (кВт) = время зарядки (ч).
*Доступно только для автомобилей с 2021 модельного года.
Промышленная розетка
Заряжайте ваш Audi e-tron дома или в бизнес-центре еще быстрее с помощью промышленной розетки. Для этого вы можете использовать стандартное оборудование e-tron. Зарядное оборудование включает в себя 5‑контактный штекер CEE (евроразъём). Можно также отдельно приобрести дополнительные штекеры питания. Опционально у вашего партнёра Audi e-tron.
Зарядная система e-tron compact
Зарядная система состоит из блока управления, включающего в себя кабель для подключения к автомобилю (длина 4,5 м, штекер Type 2, установлен стационарно), а также два кабеля для подключения к электросети — один со штепселем для домашней розетки и один с промышленным штепселем. Используя это оборудование, вы сможете зарядить ваш Audi e-tron при подключении к промышленной розетке с максимальной зарядной мощностью 11 кВт примерно за 8 часов 50 минут, допустим, в течение ночи.
Audi e-tron можно также заряжать от домашней розетки. Для этого вы можете просто использовать входящий в комплект поставки кабель питания со штепселем для домашней розетки. Для поездок в другие страны вам могут понадобиться другие типы штепселей электросети, которые можно приобрести у вашего партнёра Audi.
Зарядный кабель Mode 3
С помощью зарядного кабеля Mode 3, который входит в комплект зарядного оборудования, вы сможете воспользоваться множеством зарядных станций переменного тока (АС) в общественных местах.
Зарядное оборудование e-tron включено в стандартную комплектацию.
В многоквартирных домах наиболее часто используются однофазные сети и бытовые розетки с током напряжением 220 вольт. Трёхфазные сети в квартирах применяются редко, это бывает при подключении старых моделей электроплит с тремя фазами либо мощных отопительных устройств. Число фаз также можно определить по величине входного напряжения. В однофазной сети напряжение 220 вольт, в трёхфазной сети между фазой и нулём тоже 220 вольт, между двумя фазами — 380 вольт. Важно знать, что максимальная мощность подключённых устройств в трёхфазной сети увеличивается с 2,3 до 11 кВт (при той же силе тока 16 А). АЗС, автомойки, парковки, отели, а также частные дома всё чаще используют трёхфазные розетки. А это значит, что электромобиль будет заряжаться в три раза быстрее.
Нет. Электромобиль можно заряжать от стандартной европейской розетки с номинальным напряжением 220 вольт и заземлением, подключённой к однофазной сети. Конструкторы предусмотрели возможность зарядки тремя доступными на сегодняшний день способами: от бытовой сети переменного тока (до 3,7 кВт), переменным током от промышленной сети (до 22 кВт) и экспресс-зарядка высокой мощности (до 150 кВт). Чем выше мощность, тем меньше время зарядки. У специальной, выделенной под зарядку электромобиля станции есть преимущество в скорости. Вы сможете воспользоваться множеством зарядных станций переменного тока (АС) в общественных местах.
Проверка мобильности Audi
Особое внимание важно уделить следующим моментам:
• определить место парковки и зарядки автомобиля, способ зарядки;
• определить источник электроэнергии на вашем парковочном месте, включая возможность увеличения мощности электросети.
Проверка домашней электросети
При необходимости ваш дилер Audi поможет получить услугу Home-Check (за дополнительную плату) по профессиональному тестированию вашей домашней электросети. Это подразумевает:
• поиск и анализ возможных вариантов зарядки;
• подбор наилучшей конфигурации зарядного устройства;
• при необходимости — составление сметы расходов на оптимизацию инфраструктуры электросети в вашем доме.
Услуги по установке и подключению электрооборудования
Если профессиональный электрик предложит внести изменения в ваше электрооборудование, сервис по установке электрооборудования поможет вам:
• сделать заказ в соответствии со сметой расходов;
• установить промышленную розетку для достижения максимальной зарядной мощности;
• установить настенный кронштейн типа Clip (опционально).
Стоимость варьируется и зависит от тарифа на электроэнергию в вашем регионе или от цен поставщика.
Формула выглядит так: цена 1 кВт электроэнергии (₸) × ёмкость батареи (кВт· ч) = цена зарядки (₸).
Ёмкость батареи Audi e-tron 55 quattro — 95 кВт ·ч. При этом используемая ёмкость составляет 86,5 кВт ·ч
В большинстве случаев стоимость зарядки электромобиля в разы ниже стоимости заправки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В некоторых случаях общественные станции предоставляют услугу зарядки бесплатно.
Большинству водителей запаса хода современных автомобилей вполне достаточно. Например, Audi e-tron может преодолеть до 436 км (измерения по циклу WLTP) без подзарядки. Среднестатистический водитель проезжает 30–40 км в день. Исходя из этого, полностью заряженного аккумулятора ему хватит на неделю поездок.
Батарея Audi e-tron состоит из 36 модулей-ячеек, которые можно заменять по отдельности. Современные батареи не только безопасны и пригодны для эксплуатации во всём диапазоне атмосферных температур, но и на сто процентов ремонтопригодны.
Защита батареи в случае аварии:
• снаружи — мощная замкнутая «рама-кокон» из литых алюминиевых элементов;
• внутри — прочный каркас из секций, изготовленных из экструдированного алюминия;
• снизу — алюминиевая пластина толщиной 3,5 мм.
Современные электромобили, такие как Audi e-tron, проходят серию испытаний в суровых условиях эксплуатации и имеют эффективную систему терморегулирования. Она обеспечивает оптимальный рабочий диапазон температур батареи от 25 до 35 °C при любых погодных условиях.
Автономная климатическая установка создаёт комфортные условия в салоне, охлаждая или обогревая его перед началом поездки. Функцию можно программировать с помощью системы MMI.
При низких минусовых температурах рекомендуется:
Регулярно подключать автомобиль к электросети, даже при высоком уровне заряда.
Хранить автомобиль в отапливаемом гараже.
Использовать режим экономии энергии и рекуперацию.
Да. Электромобили задуманы, сконструированы и испытаны в соответствии со всеми действующими стандартами безопасности и даже во многом превосходят их требования.
Как долго электромобиль может обходиться без подзарядки?
Электромобили можно не заряжать без существенного ущерба для батареи долгое время, но оптимальным будет подключение к сети хотя бы раз в месяц.
Не украдут ли кабель при использовании в общественных местах?
Нет. Кабель надёжно блокируется в зарядном разъёме автомобиля и остаётся там, пока водитель не разблокирует его.
Можно ли пользоваться услугами автомойки?
Да. Ручная или автоматическая мойка не нанесут электромобилю никакого вреда. Это безопасно для водителя, пассажиров и сотрудников мойки. Электромобили сконструированы и протестированы в соответствии с теми же стандартами, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, включая стандарты электробезопасности.
Можно ли заряжать электромобиль под дождём?
Да. Вы можете это делать без риска поражения электрическим током.
На Audi e-tron производителем предоставляется гарантия качества на срок 2 года, а также на дополнительные 2 года или до достижения общего пробега автомобиля 120 000 км (в зависимости от того, какое событие наступит ранее), при этом в первые два года пробег не ограничивается и не учитывается.
Гарантия производителя на высоковольтные батареи составляет 8 лет либо 160 000 километров в зависимости от того, что наступит раньше.
Техническое обслуживание
Электромобилям требуется существенно меньший объём технического обслуживания, чем автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Не нужны и такие традиционные для ДВС процедуры, как регулярная замена эксплуатационных жидкостей (масла, антифриза и т. п.), а также расходных деталей типа масляных и топливных фильтров, свечей, ременных и цепных приводов.
Телефон: +7 (778) 017-39-08 Email: Marketing@audi.kz Адрес: г. Алматы, Кульджинский тракт, 12/2
График работы:
Отдел продаж
пн-вс: 09:00 — 19:00
Отдел сервиса и запасных частей
пн-вс: 09:00 — 19:00
